日前，西南油气田公司重庆气矿组织客户完成年度最后一场天然气线上交易。至此，2019年共组织359家次客户参加了41场次线上交易，累计交易气量6.97亿立方米，完成年度线上交易目标4.8亿立方米的145.17%，成交金额12.77亿元。
据介绍，重庆气矿在注册、培训、服务3方面下功夫，持续推动天然气市场化交易高质量发展。同时，加大系统培训力度，通过网上模拟、现场教学等方式，帮助客户通过适应线上交易方式获得天然气资源，逐步掌握天然气线上交易规则，熟悉交易流程，不断提升服务管理质量。
据悉，目前，已有78家客户在重庆石油天然气交易中心成功注册，占具备注册条件79客户的98.7%。预计，2020年1月完成注册工作。
在武九客运专线上，一列列高速列车呼啸而过，旅客坐着火车平安回家过年。每当到了深夜时分，铁路轨道上没有了列车通行。但是，有这样一个群体出现在铁轨上，他们负重行走于黑夜，把旅客的安全舒适精确落实到毫米。他们就是铁路线上的维护工。
春节临近，对于铁路维护工来说，这也是一年一度最忙碌的时节。1月20日的深夜，东楚晚报记者走进他们的生活，倾听他们的故事。
等待“天窗点”到来
入夜之后，气温骤降。冬夜漫长，寒风刺骨。
20日晚上10点，位于大冶北站附近的中国铁路武汉局集团有限公司武汉高铁工务段大冶北综合维修车间内灯火通明，一群身穿桔红色衣服的人，已经开始准备作业前的分工。接下来的四个小时尤为重要，这段被称为铁路“天窗点”的时间，是他们每天对铁路进行维修和保养的宝贵时间。
大冶北综合维修车间主任刘雄说：“春运期间，武九客专线上的列车变得繁忙起来，平时每30分钟就有一趟列车经过，如今，每20分钟就有一列经过。一般只有每天晚上11点整至次日凌晨3点整这个时间段，是没有列车通行的‘天窗点’。我们必须抓紧时间检查线路，排查可能存在的‘病害’。”晚上10点07分，最后一趟列车通过大冶北站，“天窗点”时间将开始。此时，大冶北综合维修车间两个班组的队员早已等候在施工道口门外，准备对武九客专线高铁列车轨道进行修理和维护。
刘雄说，根据上次周期检查，发现道岔有“病害”，此次要将病害进行清除。“道岔是控制列车运行方向的设备，如果道岔尖出现‘病害’，不及时进行清除将会出现故障，将影响列车运行安全。”
“天窗点”到来开工
在寒风中前行，是需要勇气的。
何帅，90后，来自安徽，是大冶北综合维修车间的工长。何帅拿着榔头沿着钢轨边走边检查，时不时敲打固定的螺帽，检查是否有松动的痕迹。“敲出来的声音是脆的，那就表示没有松动。如果敲出来的声音是框框响，那就是螺丝帽松动了。”何帅说，“固定钢轨的螺栓松动，轻则造成列车运行晃动；如果多颗同时松动，就会影响到列车运行安全。所以必须仔细检查每一颗螺栓。”
在武九客专线9号道岔上，在铁轨下方的水泥枕上有做的记号。“这就是铁轨上的‘病害’。”老杨说。
老杨，全名杨建勇，今年50岁，大家都叫他老杨。老杨说，这是上次周期检查出来的“病害”，它们是铁轨热胀冷缩造成的移位或错位，虽然这种错移位的超限可能只是几毫米，甚至是一毫米，但如果不及时处理，会影响高速飞驰列车的通行。在老杨的带领下和维修队员的努力下，这处轨道被调回到正常间距，“病害”被顺利排除了。
“武九客专线是按照高铁标准进行维护的，为了让旅客乘坐更平稳舒适，两根钢轨间的间距差只能控制在一毫米之内。”巡检过去了2小时，已经是凌晨1点。夜空中一片寂静，只有踏在碎石渣上的脚步声“沙沙”作响。此时，记者已感受到了冬日深夜的寒冷。
凌晨2点，刘雄看了一眼时间，对班组队员们说，“还有不到半小时，得抓紧点，3点之前必须撤下线路！”他们加快步伐，留下一道远去的背影。凌晨3点，整个城市还处在沉睡中，他们才下班。空旷的轨道上，浑身热汗的小伙子们很放松，大家不时说着笑话，沙沙的脚步声比来时更急。
来自视频中的团聚
选择从事铁路维护工，意味着放弃繁华都市的生活，也意味着和家人的团聚时间少之又少。
今年28岁的王宾，武汉人，是大冶北综合维修车间的一名维修工。他在这里工作了三年，头两年春节值班无法跟家人团聚。“开始非常不适应这里的工作，后来慢慢适应也习惯了。”王宾的头发烫成了卷发，看上去是一个帅气时髦的小伙子。
“今年春节终于可以回家跟家人团聚一下。”王宾说，铁路维护工虽然很辛苦，但是看到国家高铁的快速发展，心里是非常自豪的。“这个工作回家的时间不多，现在就是想找一个女朋友，这也是家里人最为期待的。”
春运期间，何帅望着一趟趟返乡的列车通过车站，心里既高兴又难过。“列车能安全正点运行，自己的付出就有价值。但是，对于家人来说，过节不能陪陪家人，心里还是有一些愧疚。”何帅的儿子刚满月，正是要父亲陪伴的时候。“儿子出生请了3天假，去陪了爱人和儿子。”何帅每天晚饭后，会照例打开手机和妻儿视频。“看到儿子一天天长大，每次回家就想抱抱。”
最孤独的时候还是过年期间。面对春节城市的万家灯火，大冶北综合维修车间的职工必须坚守岗位，春节回家团圆始终是一种奢望。老杨是咸宁人，他说，儿子也是铁路职工，大家春节期间都没假，这么多年一家人都习惯了。“如果我们的假期碰到一起，一家人聚在一起就是团聚。”
